Recenze elektrokoloběžky Aerium MaxRide T500

Měsíc jsem testoval elektrokoloběžku Aerium MaxRide T500 s výkonným 500W motorem. Jak si vedla v reálném provozu? Pojďme se na ni podívat podrobněji.

Hodnocení elektrické koloběžky Aerium MaxRide T500

Obsah balení

V krabici najdete kromě samotné elektrokoloběžky také nabíjecí adaptér, instalační sadu s nářadím, prodloužení ventilku pro snazší huštění kol, držák na mobilní telefon a český manuál. Koloběžka je dodávána v částečně složeném stavu. Po vybalení stačí propojit a namontovat řídítka pomocí přiložených šroubků a dotáhnout všechny spoje. Celá montáž zabrala asi 10 minut.

Manuál je přehledný a v češtině, obsahuje všechny důležité informace včetně postupu párování s mobilní aplikací. Prodloužení ventilku je praktický doplněk, protože ventilky na kolech jsou docela hluboko a bez prodloužení by bylo huštění komplikované. Držák na telefon je příjemný bonus, i když jsem ho nakonec příliš nepoužíval.

Konstrukce a zpracování

První dojem z koloběžky byl pozitivní. S hmotností 15 kg patří stále k lehčím modelům (T350 PRO váží jen 12,5 kg), ale stále se dá pohodlně přenášet. Rozměry v rozloženém stavu jsou 113 × 46 × 57 cm, po složení pak 113 × 46 × 118 cm. Skládací systém Fold-N-Carry funguje spolehlivě a složení zabere jen několik sekund.

Rám z hliníkové slitiny působí robustně a během testování jsem nezaznamenal žádné vrzání nebo uvolňování spojů. Maximální nosnost 120 kg je pro mě jako těžšího jezdce důležitá a koloběžka ji bez problémů zvládala. Krytí IP54 znamená základní ochranu proti stříkající vodě, ale do silného deště bych s ní raději nevyjížděl.

Jízdní vlastnosti a komfort

Největší předností T500 jsou jednoznačně 10″ nafukovací kola. Oproti menším pevným kolům u levnějších modelů (například 8,5″ u nedávno recenzované T350 PRO) je rozdíl v komfortu výrazný. Nerovnosti na silnici a přejezdy obrubníků zvládají nafukovací kola mnohem lépe. Na druhou stranu absence odpružení znamená, že na dlažebních kostkách nebo rozbitějším asfaltu stále cítíte každou nerovnost.

Testoval jsem koloběžku hlavně na silnicích a cestách v parku. Na hladkém asfaltu byla jízda příjemná a stabilní. Horší to bylo na hrubším povrchu, kde se projevila absence tlumiče. Do lesa nebo terénu bych s ní rozhodně nejezdil, na to prostě není stavěná.

Dvojitý brzdný systém (bubnová brzda vzadu + elektrická brzda vpředu) fungoval spolehlivě. Brzdná dráha byla přiměřená a brzdy dobře dávkovatelné. Při prudším brzdění se automaticky rozblikalo zadní světlo, takže za vámi jedoucí vidí, že zpomalujete.

Výkon a rychlost

Motor o výkonu 500W zní na papíře působivě, ale realita byla trochu jiná. Na rovině koloběžka zrychlovala svižně a bez problémů dosahovala maximální rychlosti 25 km/h v režimu S. Po městě jsem si jízdu užíval a dynamika byla dostačující.

Zklamání přišlo v kopcích. Navzdory silnějšímu motoru byla koloběžka do stoupání překvapivě líná, podobně jako levnější T350 PRO se 350W motorem. Výrobce sice uvádí maximální stoupání 15 %, ale v reálu jsem zjistil, že pohodově zvládá kopce do 8-10 %. Při strmějším stoupání rychlost výrazně klesala a musel jsem často pomáhat odrazem. Není to ale problém specifický pro T500 – je to běžné omezení všech městských koloběžek v této cenové kategorii. Pokud bydlíte v kopcovitém terénu, doporučuji se poohlédnout po modelech s motorem 800W a více, které ale stojí výrazně víc.

K dispozici jsou čtyři rychlostní režimy:

• Režim chůze (6 km/h) – pro chodníky a pěší zóny
• ECO (10 km/h) – šetří baterii, hodí se pro začátečníky
• D (20 km/h) – zlatá střední cesta pro běžné ježdění
• S (25 km/h) – sportovní režim, který jsem používal nejčastěji

Výdrž baterie a nabíjení

Lithiová baterie s kapacitou 10,5 Ah (378 Wh) slibuje dojezd 20-30 km. Já jsem dosahoval spíše spodní hranice kolem 21 km při kombinovaném provozu. Dojezd samozřejmě závisel na mnoha faktorech – rychlosti jízdy, terénu, teplotě a stylu jízdy.

Nabíjení trvalo přibližně 5 hodin od úplného vybití. Nabíječka má LED indikátor, který svítí červeně při nabíjení a zeleně po dokončení. Ocenil jsem, že baterie je integrovaná v rámu a nedá se vyjmout.

Ovládání a aplikace

Na řídítkách je LED displej zobrazující stav baterie, zvolený režim a další informace. Zajímavostí je, že rychlost se na displeji zobrazuje pouze do 25 km/h, i když jedete rychleji. Při jízdě z kopce nebo po odblokování vyšší rychlosti tak nevidíte skutečnou rychlost. To je docela nepraktické, zvlášť když z prudšího kopce můžete jet i přes 40 km/h a nemáte přehled o tom, jak rychle vlastně jedete. Ovládání jedním tlačítkem je intuitivní – krátké stisky přepínají režimy, dlouhý stisk zapíná/vypíná světla.

Mobilní aplikaci YOUFS-A jsem už měl staženou z předchozího testování T350 PRO. Funguje pro oba modely stejně. K běžnému provozu není vůbec potřeba, ale nabízí zajímavé funkce:

• Nastavení rychlostního limitu (až 33 km/h)
• Aktivace tempomatu
• Statistiky jízd
• Zamknutí koloběžky
• Sledování polohy

Aplikace fungovala spolehlivě, jen škoda, že není v češtině. Propojení přes Bluetooth bylo rychlé a stabilní.

Závěr

Aerium MaxRide T500 je solidní městská elektrokoloběžka, která nabízí komfortnější jízdu díky 10″ nafukovacím kolům. Za cenu 9 000 Kč ve slevě (běžně 11 000 Kč) dostanete spolehlivý dopravní prostředek pro každodenní přesuny po městě.

Největším zklamáním byl pro mě slabý výkon do kopců, kde 500W motor nepřinesl očekávané zlepšení. Také reálný dojezd kolem 21 km může být pro některé uživatele limitující. Na druhou stranu komfort jízdy na nafukovacích kolech a vysoká nosnost 120 kg jsou velkými plusy.

Pokud hledáte koloběžku primárně do rovinatého města a jste ochotni zaplatit o něco více za větší komfort, T500 je rozumnou volbou. Pro kopcovitý terén nebo delší trasy bych ale doporučil podívat se po jiném modelu.