Startovací powerbanka: K čemu slouží a jak ji používat?

Doby, kdy člověk v kufru lovil startovací kabely a doufal, že v okolí najde ochotného řidiče, jsou naštěstí pryč. Startovací powerbanka je skladné a pohodlné řešení, které pomůže nastartovat auto s vybitou autobaterií bez pomoci dalšího vozu nebo přístupu k elektrické síti. A protože funguje i jako klasická powerbanka, zvládne zároveň dobít telefon, tablet nebo jinou drobnou elektroniku.

Nejlepší celkově

Topdon JumpSurge 3000

Kapacita 24 000 mAh

Startovací zdroj 3 000 A s kapacitou 24 000 mAh, powerbankou a LED svítilnou.

Zjistit cenu

Nejlepší cena/výkon

AVAPOW JP3 12V 3000A

Kapacita 16 000 mAh

Startovací zdroj vybavený kompresorem, powerbankou, svítilnou a displejem.

Zjistit cenu

Nejlepší levná

COMPASS 10.000mAh 600A

Kapacita 10 000 mAh

Startovací powerbanka 600 A s LiFePO4 baterií 10 000 mAh a příslušenstvím.

Zjistit cenu

Nejlepší startovací powerbanky

Topdon JumpSurge 3000

Startovací proud: 3 000 A | Maximální objem (benzin): 9,0 l | Maximální objem (diesel): 7,0 l | Kapacita baterie: 24 000 mAh | Rozměry: 26 × 11,5 × 5,5 cm | Hmotnost: 1 270 g | Přibližná cena: 5 500 Kč

Klady

• Vysoký startovací proud
• Kapacita 24 000 mAh
• Funkce Boost
• USB-C PD 45 W a QC 3.0
• LED svítilna se 3 režimy
• Krytí IP64

Zápory

• Nedostatečný návod
• Bez redukce na 12V zapalovač

Startovací zdroj Topdon JumpSurge 3000 se řadí mezi výkonnější modely na trhu. Se startovacím proudem 3 000 A si poradí s benzínovými motory do objemu 9,0 l a dieselovými do 7,0 l. Hodí se pro osobní auta, dodávky, motorky, čtyřkolky i lodě s 12V okruhem. Funkce Boost pomůže i v situacích, kdy je baterie vozidla hluboce vybitá.

Kapacita 24 000 mAh umožňuje podle výrobce až 45 startů na jedno nabití. Zařízení funguje i jako powerbanka s výstupem USB-C PD 45 W pro notebooky a QC 3.0 pro telefony. Součástí je LED svítilna s výkonem 400 lm a režimy stálého světla, SOS a stroboskopu. Bezpečnost řeší 7 ochranných systémů včetně ochrany proti přepólování, zkratu a senzoru Stop Spark zabraňujícího jiskření. Krytí IP64 a provozní teploty od −20 do +60 °C umožňují celoroční použití.

V balení ale chybí redukce na 12V zapalovač, takže nabíjení přenosných lednic nebo kompresorů přímo z tohoto zdroje není možné. Přiložený návod je podle uživatelů nedostatečný a při prvním použití mohou méně zkušení řidiči tápat. S hmotností 1 270 g je Topdon JumpSurge 3000 o něco těžší než kompaktnější konkurenční modely, na druhou stranu tomu ale odpovídá i vyšší kapacita a výkon.

Zjistit cenu

AVAPOW JP3 12V 3000A

Startovací proud: 3 000 A | Maximální objem (benzin): 8,0 l | Maximální objem (diesel): 4,5 l | Kapacita baterie: 16 000 mAh | Rozměry: 24,9 × 19 × 14,4 cm | Hmotnost: 2 476 g | Přibližná cena: 3 000 Kč

Klady

• Integrovaný kompresor s Auto-Stop
• Forced-Start pro hluboce vybité baterie
• USB-C PD 30 W a 12V DC výstup
• LED displej s přehlednými indikátory
• 400lm svítilna se 3 režimy
• EVA pouzdro a kompletní příslušenství

Zápory

• Vyšší hmotnost
• Nižší provozní rozsah teplot

Mezi startovacími zdroji vyčnívá AVAPOW JP3 12V 3000A tím, že v sobě ukrývá i vzduchový kompresor. Kromě nouzového startu 12V vozidel (benzín do 8 l, diesel do 4,5 l) tak dofouknete pneumatiku, míč nebo kolo. Kompresor nabízí 4 předvolby a vlastní režim s nastavením cílového tlaku v PSI, KPA nebo BAR. Po dosažení požadované hodnoty se automaticky vypne.

Startovací proud 3 000 A a režim Forced-Start si poradí i s hluboce vybitou baterií. Baterie o kapacitě 16 000 mAh zvládne podle výrobce až 50 startů na jedno nabití. Zařízení poslouží i jako powerbanka s USB-C PD 30 W, USB-A a 12V DC výstupem pro autopříslušenství. Na velkém LED displeji vidíte stav baterie, tlak, režim huštění i případná upozornění. Nechybí 400lm svítilna s režimy SOS a stroboskop. O bezpečnost se stará 8 ochranných systémů.

S hmotností téměř 2,5 kg je ale AVAPOW JP3 12V 3000A výrazně těžší než běžné startovací zdroje bez kompresoru. Rozměry také odpovídají spíše menší přenosné stanici než kapesnímu boosteru. Provozní teplota začíná až od −10 °C, takže v tuhých zimních mrazech může být spolehlivost nižší než u konkurentů s rozsahem od −20 °C. Pro ty, kdo ale hledají jedno zařízení na startování i huštění, je to praktická volba s kompletním příslušenstvím včetně EVA pouzdra.

Zjistit cenu

COMPASS 10.000mAh 600A

Startovací proud: 300 A | Maximální objem (benzin): 4,0 l | Maximální objem (diesel): 2,5 l | Kapacita baterie: 10 000 mAh | Rozměry: 160 × 75 × 35 mm | Hmotnost: 1 000 g | Přibližná cena: 2 200 Kč

Klady

• Příznivá cena
• LiFePO4 baterie
• Bohaté příslušenství
• Nabíjení notebooku
• LED svítilna se 2 režimy
• Dobíjení ze sítě 230 V i z 12V zásuvky

Zápory

• Zejména pro nižší objemy motorů
• Kratší kabely

Kdo hledá cenově dostupnou powerbanku pro případ vybité baterie, může sáhnout po modelu COMPASS 600A. Baterie LiFePO4 o kapacitě 10 000 mAh nabízí výstupní proud 300 A a špičkový 600 A. To stačí na nouzové nastartování menších a středních vozidel s benzínovým motorem do 4 l a dieselovým do 2,5 l. Smart klipsy s ochranou proti zkratu a přepólování se připojují přímo na autobaterii.

Vedle funkce jump starter poslouží zařízení jako powerbanka se 2 USB výstupy a možností nabíjet notebook přes adaptéry na 12, 16 nebo 19 V. V balení jsou redukce USB-C, micro USB, mini USB i Lightning, takže pokryjete většinu zařízení. LED svítilna nabízí režim stálého světla a blikání. Dobíjení je možné ze sítě 230 V i z 12V autozásuvky. Celá sada je uložená v kompaktním plastovém kufru.

Startovací výkon 600 A je ale vhodný zejména pro menší motory. U vozidel s objemem nad 2 l diesel nebo 4 l benzín může být proud nedostatečný. Kabely ke svorkám jsou kratší a při hůře přístupné baterii budete s přístupem bojovat. USB výstup 5 V / 2,1 A postrádá rychlonabíjení, takže dobíjení telefonu trvá déle než u konkurentů s QC nebo PD.

Zjistit cenu

Noco GENIUS BOOST PRO GB150

Startovací proud: 3 000 A | Maximální objem (benzin): 8,0 l | Maximální objem (diesel): 6,0 l | Kapacita baterie: 7 300 mAh | Rozměry: 22,2 × 9,9 × 7 cm | Hmotnost: 950 g | Přibližná cena: 7 800 Kč

Klady

• Až 80 startů na jedno nabití
• Integrovaný digitální voltmetr
• UltraSafe technologie
• 12V výstup (autozásuvka)
• LED svítilna 500 lm se 7 režimy
• Odolné provedení s krytím IP65

Zápory

• Vysoká pořizovací cena
• Nižší kapacita powerbanky

Profesionální startovací zdroj Noco GENIUS BOOST PRO GB150 cílí na řidiče větších vozidel a těžké techniky. Špičkový proud 3 000 A si poradí s benzínovými motory do objemu 8 l a dieselovými do 6 l. Na jedno nabití zvládne podle výrobce až 80 pokusů o start. Integrovaný digitální voltmetr ukazuje aktuální napětí baterie a pomůže odhalit její stav ještě před tím, než vás nechá na cestě.

Patentovaná technologie UltraSafe eliminuje jiskření při připojení a chrání proti přepólování. Oproti levnějším konkurentům nabízí Noco GENIUS BOOST PRO GB150 i 12V výstup ve formě autozásuvky, ke které připojíte kompresor na pneumatiky nebo měnič napětí. LED svítilna s výkonem 500 lm má 7 režimů včetně SOS a stroboskopu. Pogumované tělo s krytím IP65 odolává vodě, prachu i nárazům.

Hlavním záporem je ale vysoká cena, která GB150 řadí mezi nejdražší modely na trhu. Kapacita baterie 7 300 mAh je pro funkci powerbanky spíše skromná a USB výstup nabízí jen standardní nabíjení bez QC nebo PD. Rychlé nabíjení samotného zdroje technologií XGC (plné nabití za cca 3 h) je dostupné pouze s volitelným příslušenstvím.

Zjistit cenu

Topdon V2200Plus

Startovací proud: 2 200 A | Maximální objem (benzin): 8,0 l | Maximální objem (diesel): 6,0 l | Kapacita baterie: 16 000 mAh | Rozměry: 20,6 × 9,6 × 4,2 cm | Hmotnost: 630 g | Přibližná cena: 3 600 Kč

Klady

• Integrovaný tester 12V baterií
• Digitální voltmetr
• USB-C PD 60 W
• Až 35 startů na jedno nabití
• Nízká hmotnost
• Provoz od −20 do +70 °C

Zápory

• Výhrady k aplikaci

Od ostatních startovacích zdrojů se Topdon V2200Plus odlišuje vestavěným testerem 12V baterií. Po spárování přes Bluetooth s mobilní aplikací můžete provádět cranking testy i testy stavu baterie včetně měření CCA a odhadu zbývající životnosti. Výsledky se automaticky ukládají, takže máte přehled o kondici autobaterie. Zařízení zároveň funguje jako digitální voltmetr s grafem nabíjení a vybíjení v reálném čase.

Startovací proud 2 200 A pokryje benzínové motory do 8 l a dieselové do 6 l. Na jedno nabití zvládne až 35 startovacích cyklů a funkce Boost pomůže i s hluboce vybitou baterií. S hmotností pouhých 630 g patří mezi nejlehčí v kategorii. USB-C výstup s PD 60 W nabije i notebook, k dispozici jsou ještě 2 USB-A QC porty a DC-Jack. LED svítilna o svítivosti 300 lm nabízí 3 režimy. Krytí IP64 a provozní rozsah od −20 do +70 °C umožňují celoroční nasazení.

Hlavní výhrada směřuje k mobilní aplikaci. Uživatelé hlásí problémy s Bluetooth párováním, které někdy funguje jen napoprvé a poté se už nepodaří zařízení znovu spárovat. Aplikace navíc nemusí být dostupná v češtině a občas se vyskytují chyby v zobrazení naměřených hodnot. Samotný startovací zdroj bez aplikace funguje spolehlivě, ale diagnostické funkce, které Topdon V2200Plus odlišují od konkurence, nemusí vždy splnit očekávání.

Zjistit cenu

Noco GENIUS BOOST PLUS GB40

Startovací proud: 1 000 A | Maximální objem (benzin): 6,0 l | Maximální objem (diesel): 3,0 l | Kapacita baterie: 5 000 mAh | Rozměry: 17 × 8 × 4,3 cm | Hmotnost: 950 g | Přibližná cena: 2 600 Kč

Klady

• Velmi kompaktní rozměry
• UltraSafe technologie
• Až 20 startů na jedno nabití
• LED svítilna s více režimy
• USB výstup
• USB-C kabel v balení

Zápory

• Absence návodu v balení
• Při startování se rychle vybíjí

Málokterý startovací zdroj se vejde tak snadno do přihrádky v autě jako Noco GENIUS BOOST PLUS GB40. S rozměry 17 × 8 × 4,3 cm a hmotností pod 1 kg patří mezi nejkompaktnější modely na trhu. Startovací proud 1 000 A pokrývá benzínové motory do objemu 6 l a dieselové do 3 l, takže zvládne většinu osobních aut i motocyklů.

Zařízení využívá patentovanou technologii UltraSafe, která brání jiskření při připojení svorek a chrání proti přepólování. Na plné nabití zvládne podle výrobce až 20 pokusů o start. Vedle startování slouží GB40 jako powerbanka s USB výstupem pro telefony a tablety. Součástí je LED svítilna s několika režimy svícení včetně SOS signálu. Obsluha probíhá jednoduše přes tlačítka na těle přístroje.

V balení ale chybí tištěný návod, takže si při prvním použití musíte poradit sami nebo hledat online. Kapacita 5 000 mAh je pro funkci powerbanky minimální a při samotném startování se baterie vybíjí poměrně rychle. Pro řidiče menších vozidel hledající spolehlivý a kapesní startovací zdroj je model GB40 ale i přes tyto výhrady solidní volbou.

Zjistit cenu

Srovnání startovacích zdrojů

	Topdon JumpSurge 3000	AVAPOW JP3 12V 3000A	COMPASS 10.000mAh 600A	Noco GENIUS BOOST PRO GB150	Topdon V2200Plus	Noco GENIUS BOOST PLUS GB40
Startovací proud	3 000 A	3 000 A	300 A	3 000 A	2 200 A	1 000 A
Maximální objem (benzin)	9,0 l	8,0 l	4,0 l	8,0 l	8,0 l	6,0 l
Maximální objem (diesel)	7,0 l	4,5 l	2,5 l	6,0 l	6,0 l	3,0 l
Kapacita baterie	24 000 mAh	16 000 mAh	10 000 mAh	7 300 mAh	16 000 mAh	5 000 mAh
Rozměry	26 × 11,5 × 5,5 cm	24,9 × 19 × 14,4 cm	160 × 75 × 35 mm	22,2 × 9,9 × 7 cm	20,6 × 9,6 × 4,2 cm	17 × 8 × 4,3 cm
Hmotnost	1 270 g	2 476 g	1 000 g	950 g	630 g	950 g
Přibližná cena	5 500 Kč	3 000 Kč	2 200 Kč	7 800 Kč	3 600 Kč	2 600 Kč
	Zjistit cenu	Zjistit cenu	Zjistit cenu	Zjistit cenu	Zjistit cenu	Zjistit cenu

Nejprodávanější startovací powerbanky

Jak vybrat startovací zdroj s powerbankou?

Stačí chvíle nepozornosti. Ráno spěcháte, necháte rozsvícená světla a motor odpoledne ani neškytne. Vybitá autobaterie umí pokazit den, ale pokud jste na takovou situaci připraveni, nemusí to být žádné drama. Startovací powerbanka šetří čas, nervy i shánění pomoci, a proto dává smysl ji mít jako součást základní výbavy auta. Co všechno umí a podle čeho jump starter vybrat? To si projdeme v tomto článku.

Co je startovací powerbanka

Někdo jí říká startovací zdroj s powerbankou, jiný používá výraz jump starter nebo startovací booster. Ve všech případech jde o stejné zařízení. Je to kompaktní přenosné zařízení, které je velikostně podobné běžné powerbance, jen s jedním zásadním rozdílem. Kromě dobíjení elektroniky dokáže také nastartovat auto s částečně nebo úplně vybitou baterií. A to bez toho, aby bylo potřeba připojit se k zásuvce nebo k jinému automobilu.

Většina těchto zařízení využívá lithiové baterie, které umí krátkodobě dodat opravdu vysoký proud. Dokáží poslat do autobaterie energii v řádu stovek až tisíců ampér a probrat ji, aby se pak mohla dobíjet při jízdě. Výhodou lithiových článků je také pomalé samovybíjení. Díky tomu je startovací booster dlouho připravený k použití a nemusíte ho pořád dokola dobíjet.

Některé startovací powerbanky stačí nabít jednou za šest měsíců, u jiných se mluví klidně o intervalu až kolem jednoho roku. Klidně ji tedy necháte v kufru a vytáhnete ji až ve chvíli, kdy ji opravdu potřebujete.

Startovací powerbanky ale nemusí sloužit jen pro nouzové startování. Typicky v sobě kombinují více rolí:

• Startovací zdroj – umožní oživit vybitou autobaterii a dostat auto zpět do provozu.
• Powerbanka – powerbanka do auta obvykle nabízí několik USB výstupů a kapacitu pro dobití elektroniky na cestách. Díky různým konektorům zvládne nabíjet většinu mobilů, tabletů a u některých modelů také notebooky.

U dražších jump starterů se někdy setkáte i s kompresorem, díky kterému je možné dofouknout pneumatiky. Často nechybí ani nástavce pro nahuštění míče nebo člunu. To přijde vhod třeba na aktivní dovolené.

Startovací proud

Při výběru powerbanky do auta je klíčový výkon, který se u těchto zařízení uvádí jako startovací proud, případně špičkový proud. V praxi jde o informaci, jak silný proud dokáže startovací booster krátkodobě poslat do autobaterie. Právě podle výkonu se odvíjí, jak velký motor jste schopni pomocí zařízení nastartovat.

U levnějších a velmi kompaktních jump starterů se startovací proud obvykle pohybuje přibližně v rozmezí 200 až 600 A. Takové hodnoty většinou stačí pro běžná osobní auta s objemem do 2.0 l. Zároveň platí, že benzinový motor obvykle vyžaduje méně ampér než naftový. Pokud tedy máte dvoulitrový diesel s úplně vybitou autobaterií, slabší modely nemusí stačit. Na druhou stranu při částečně vybité baterii, kdy auto nestartuje hlavně kvůli zimě a mrazům, může být i takový výkon dostačující.

Mnoho prodejců uvádí doporučený maximální objem motoru pro benzin i naftu. Je to ale pouze orientační číslo, které je lepší brát s rezervou. Úspěch startu ovlivní i stav motoru, jeho kondice a také teplota. Vymrzlý motor, který stál v zimě dlouho venku, zpravidla potřebuje více energie než auto, kterému se baterie vybila jen během pracovního dne na parkovišti.

Pokud jezdíte se silnějším motorem, vyplatí se obvykle investovat do výkonnějšího zařízení se startovacím proudem přibližně od 1 000 A. Takové startovací powerbanky bývají sice dražší, ale často působí robustněji, mívají vyšší kapacitu a lépe zvládají i náročnější situace.

Startovací proud vs. špičkový proud

Se startovacím proudem úzce souvisí špičkový proud. Ten popisuje maximální výkon, kterého je zařízení schopné dosáhnout, ale jen na velmi krátkou dobu, typicky v řádu milisekund. Rozdíl mezi startovacím a špičkovým proudem může být klidně až kolem 1 000 A. Někteří tvrdí, že právě tento krátký „výstřel“ pomáhá překonat počáteční odpor úplně vybité baterie a usnadní nastartování.

Jiný pohled říká, že špičkový proud je do značné míry marketingová hodnota a v reálu je pro start auta přínosnější stabilnější výkon. Zmatek často vzniká i tím, že někteří prodejci startovací a špičkový proud zaměňují, případně uvedou jen jednu z hodnot. Pokud si chcete zjednodušit rozhodování, za důležitější údaj pro výběr berte startovací proud.

Kapacita baterie

Další parametr, který stojí za pozornost, je kapacita baterie. Ta napoví, kolik pokusů o start zvládne startovací zdroj na jedno nabití, případně jak dobře poslouží i jako powerbanka přes USB porty. Nejlevnější power boostery se obvykle pohybují kolem 4 000 mAh. U výkonnějších zařízení není výjimkou kapacita přes 20 000 mAh.

Odolnost

Při nákupu startovací powerbanky je dobré myslet na to, že nouzové startování často neprobíhá v ideálních podmínkách. Autobaterie se nejčastěji vybíjí v zimě, ale stejně tak můžete řešit problém v dešti nebo větru. Pokud parkujete venku a chcete zařízení vozit stále u sebe, hodí se odolnější jump starter se širokým teplotním rozsahem a ideálně i s určitou ochranou proti vnějším vlivům.

Ochrana proti vodě a prachu

Odolnost vůči prachu a vodě není u zařízení na startování auta automatická. Na trhu najdete i modely určené spíš do suchého a čistého prostředí. Naopak některé startovací zdroje mají krytí IP65, které chrání před prachem a tryskající vodou. Takový model se dá bez obav použít i v silnějším dešti.

Provozní teplota

Plánujete mít startovací zdroj s powerbankou pořád v autě? Pak je potřeba řešit, do jakých teplot je určen. Je to důležité hlavně u aut, která stojí venku a zažívají v létě horko a v zimě mrazy. Zaměřte se na dva údaje:

• Provozní teplota – označuje, v jakém rozmezí bude zařízení správně fungovat. Nejčastěji se udává kolem -20 °C až +60 °C. To v našich klimatických podmínkách obvykle stačí.
• Skladovací teplota – bývá nižší než provozní, protože při dlouhodobém uložení může zařízení extrémní teploty poškodit. Pozor hlavně na minusové hodnoty. Některé startovací powerbanky neumožňují skladování pod 0 °C. A protože právě v zimě je potřebujeme nejčastěji, je to zásadní omezení.

Životnost startovací powerbanky

Životnost jump starteru se obvykle vyjadřuje počtem nabíjecích cyklů. V závislosti na modelu se můžete setkat s rozmezím zhruba od 500 až po 10 000 cyklů, nejčastější hodnoty se pohybují kolem 1 000 cyklů. V praxi to ale většinou bohatě stačí, protože startovací powerbanka se používá jen párkrát ročně a i nižší počet cyklů znamená roky služby. Významnější je tento údaj tehdy, pokud zařízení plánujete často využívat i jako běžnou powerbanku pro elektroniku.

Rozměry a hmotnost

S rostoucím výkonem obvykle roste i velikost a váha. Hmotnost startovacích zdrojů se pohybuje přibližně od necelého 1 kg až po více než 5 kg. Chcete startovací zdroj využívat i na cesty a brát ho třeba do batohu jako běžnou powerbanku? Pak mají smysl menší modely, které se snadno přenášejí. Pokud je pro vás důležitější maximální výkon a jistota startu, počítejte s tím, že robustnější jump starter bude těžší a zabere více místa.

Rozměry startovacích boosterů často začínají okolo 15 cm délky u kompaktních typů, které připomínají klasickou powerbanku. U výkonnějších modelů s doplňkovými funkcemi mohou být rozměry výrazně větší, klidně v řádu několika desítek centimetrů. Takové zařízení je pak praktické mít pod sedadlem nebo v kufru auta, aby bylo po ruce.

Doplňkové funkce a vychytávky

Startovací powerbanky mohou nabídnout i funkce navíc, které zvyšují jejich využitelnost. Nejčastěji narazíte na tyto možnosti:

Jak použít startovací zdroj

Pokud jste dosud nikdy nemuseli řešit vybitou autobaterii a se startovacími kabely nemáte zkušenost, není důvod k panice. Použití startovací powerbanky je jednoduché a zvládne ho i řidič, který se technice běžně vyhýbá. Nejdřív připojte červený kabel na kladný pól autobaterie a černý na záporný pól. Poté zařízení zapněte a stiskněte příslušné tlačítko pro startování. Powerbanka do auta během několika sekund vyšle do baterie silný proud, který by ji měl probudit.

Následně zkuste auto nastartovat. Může se stát, že motor nenaskočí napoprvé a bude potřeba pokus zopakovat, to je zcela normální a stává se to i při použití klasických kabelů. Jakmile motor naskočí, nechte ho běžet a co nejdříve odpojte kabely v opačném pořadí, tedy nejprve záporný, poté kladný. Po úspěšném startu je vhodné absolvovat delší jízdu, aby se autobaterie dobila. Případně můžete baterii dobít také nabíječkou autobaterií.

Bezpečnost při používání startovací powerbanky

Powerbanka na startování auta jako zařízení schopné dodat vysoký výkon musí splňovat přísné bezpečnostní požadavky. Běžně bývají startovací zdroje vybavené ochranou proti přehřátí a přepólování. Zároveň nehrozí ani zásah elektrickým proudem, protože zařízení počítá s ochranou proti přetížení a zkratu.

Vzhledem k tomu, že se obvykle uvádí provozní teploty zhruba od -20 °C do +60 °C, dá se startovací booster bezpečně používat i v náročnějších podmínkách. Pozor si ale dejte na vodu. Ne každá startovací powerbanka má ochranu proti vodě a prachu. Pokud zařízení bez krytí použijete v nepříznivém počasí, může dojít k poškození.

Kdy startovací powerbanka nepomůže?

Startovací powerbanka je skvělý pomocník při vybití autobaterie, ale nevyřeší každý problém s nestartujícím autem. Pokud je baterie fyzicky poškozená, zkratovaná nebo má za sebou dlouhá léta provozu a ztratila schopnost udržet energii, krátkodobý impulz ji sice může „probudit“, ale motor znovu brzy zhasne. Stejně tak nepomůže v případě mechanické závady na startéru, alternátoru nebo při poruše elektroniky. Problém může nastat i u silných motorů, pokud je zvolen příliš slabý model s nedostatečným startovacím proudem.

A v neposlední řadě je potřeba počítat s tím, že pokud je samotná startovací powerbanka vybitá nebo dlouhodobě skladovaná v nevhodných podmínkách, nemusí dodat potřebný výkon ve chvíli, kdy ji nejvíc potřebujete.

Zdroje:

https://www.lokithorshop.com/blogs/news/how-to-pick-a-jump-starter

https://myweego.com/blogs/blog/cranking-amps

https://www.portalridice.cz/clanek/startovaci-zdroj-s-powerbankou

https://www.portalridice.cz/clanek/jak-vybrat-startovaci-zdroj

Oblíbené startovací powerbanky podle Heureky