Nejlepší celoodpružená (sjezdová) kola roku 2026

Jak vybrat celoodpružené kolo

Milujete jízdu na kole v náročnějším nezpevněném terénu? V takovém případě je pro vás horské kolo ideální variantou. Na rozdíl od klasického silničního kola je horské kolo vybaveno širšími plášti s hrubým vzorkem, aby lépe zvládalo nerovnosti a zůstalo pevně na cestě.

Horská kola dále dělíme na kola s pevným rámem a kola celoodpružená, kterým se budeme věnovat v dnešním článku.

Celoodpružené horské kolo má odpruženou nejenom vidlici, ale i rám, což umožňuje pohodlnou jízdu i na nerovném povrchu. Odpružení také pomáhá lépe a rychleji zvládnout sjezd lesem nebo z kopce.

Druhy horských kol

Celoodpružená kola rozdělujeme podle toho, kdo na nich bude jezdit. Kola se podle velikosti, hmotnosti i tvaru rozdělují do 3 skupin:

• 1)
  Pánská horská kola – Lze označit také jako unisex, protože jsou vhodná pro muže i ženy. Celoodpružených pánských kol najdete na trhu nejvíce.
• 2)
  Dámská horská kola – Od pánských se liší nejenom barvou, ale i konstrukcí. Rámy jsou snížené, sedla jsou měkčí, odpružení je konstruované pro menší váhové zatížení a celé kolo má nižší hmotnost.
• 3)
  Dětská horská kola – Jsou pestrobarevná, aby na nich dítě rádo jezdilo. Ale také jsou přizpůsobena k výšce, váze i věku dítěte.

Geometrie posedu

Při výběru horského kola volte výšku zdvihu odpružení podle náročnosti terénu. Čím vyšší zdvih zvolíte, tím náročnější sjezd kolo zvládne. Bohužel také platí, že čím vyšší máte zdvih, tím více si při šlapání v terénu máknete.

• 1)
  XC / Maraton
• • 1)
    Zdvih: do 120 mm
  • 2)
    Hmotnost: 9–11 kg
  • 3)
    Posed: Sportovně položený pro maximální výkon
  • 4)
    Popis: Kola navržená pro rychlost, efektivní šlapání a závodní použití.
• 2)
  Trail
• • 1)
    Zdvih: 120–150 mm
  • 2)
    Hmotnost: 12–13 kg
  • 3)
    Posed: Vzpřímenější a pohodlnější
  • 4)
    Popis: Univerzální stroje pro svižnou jízdu po úzkých lesních stezkách, které zvládnou i maraton.
• 3)
  All-mountain / Enduro
• • 1)
    Zdvih: 150–170 mm
  • 2)
    Hmotnost: 14–16 kg
  • 3)
    Posed: Vzpřímený a stabilní
  • 4)
    Popis: Ideální pro technické ježdění v obtížném terénu, zvládá náročné sjezdy i stoupání.
• 4)
  Sjezd / Downhill / Freeride
• • 1)
    Zdvih: 170–220 mm
  • 2)
    Hmotnost: 16–18 kg
  • 3)
    Posed: Výrazně vzpřímený (posunutý dozadu)
  • 4)
    Popis: Robustní kola určená výhradně pro sjezdy a skoky. Kvůli hmotnosti a geometrii se do kopce vyvážejí lanovkou či vytlačují.

Zdvih vidlice a tlumiče

Při výběru celoodpruženého kola vás bude zajímat i zdvih vidlice a tlumiče. Ten se pohybuje přibližně od 80 do 220 mm a tlumí nárazy přejetých překážet.

Průměr/velikost kol

Horská kola měla ještě do nedávna klasický průměr ráfku 26". V dnešní době však většina výrobců dává přednost praktickým průměrům 27,5" nebo 29". Ty navíc nabízejí lepší jízdní vlastnosti než menší průměr 26".

• 1)
  Kola s rozměrem 27,5"– Jsou hravější a rychleji akcelerují, proto se častěji používají u kol pro technické disciplíny (sjezd, freeride, downhill).
• 2)
  Kola s rozměrem 29" – Snáze překonávají překážky, lépe udržují rychlost a lépe stoupají, proto je najdete většinou u kol typu XC, Maraton, Enduro nebo Trail.

Nově se na trhu objevují také kola s průměrem 27,5"+ a MIX kola (29" přední a 27,5" zadní kolo), která kombinují výhody obou velikostí.

Velikost a materiál rámu

U rámu celoodpružených kol se můžete setkat i s označením „full“. Rám kola je složen z několika rámových dílů, ložisek, čepů a dalších drobných dílků ovlivňujících jízdní vlastnosti. Nedílnou součástí těchto kol je také tlumič, o kterém jsme vám psali výše. K výrobě rámů celoodpružených kol se používá nejčastěji hliník, ocel, karbon nebo titan.

Ocelový rám

Čistě ocelové rámy se kdysi používaly ve velkém, ale vzhledem k vyšší hmotnosti a náchylnosti ke korozi se k výrobě rámů začaly používat spíše slitiny oceli. Kvalitnější, ale také dražší slitinou oceli je například Cr-Mo (zušlechtěná ocel s přísadou chromu a molybdenu) nebo Columbus.

Hliníkový rám

K výrobě rámů celoodpružených kol se častěji používá hliník. Ten vyniká svou nízkou hmotností a boční tuhostí. Jeho nevýhodou je nízká pružnost a vyšší cena než u klasické oceli. Hliníkové rámy sjezdových kol nesou také označení alu, allux, alloy, dural, easton, alutron atd.

Karbonový rám

Sjezdová kola s karbonovým rámem jsou extrémně pevná, opravdu lehká a vynikají i dlouhou životností. Na druhou stranu jsou výrazně dražší než kola s ocelovým nebo hliníkovým rámem a jsou také méně odolné vůči nárazům.

Titanový rám

Vysoká odolnost, skvělá pružnost, dlouhá životnost i nízká hmotnost řadí titan jako nejlepší materiál pro výrobu rámu horských kol. Tomu také odpovídá i opravdu vysoká pořizovací cena celoodpružených kol s titanovým rámem.

Při výběru celoodpruženého horského kola vás bude zajímat i velikost rámu. Tou se rozumí vzdálenost mezi středovou osou a koncem sedlové trubky rámu. Většinou se velikost rámu udává v palcích (1" = 2,54 cm).

Velikost rámu se určuje buď podle výšky jezdce nebo délky dolních končetin. Pro větší přehlednost jsme pro vás připravili obě tabulky:

Určení velikosti rámu podle výšky postavy

Určení velikosti rámu podle délky dolních končetin

Brzdy celoodpružených kol

Prakticky všechna sjezdová horská kola jsou dnes vybavena kotoučovými brzdami. Tyto brzdy se staly standardem na všech typech celoodpružených kol díky svým nesporným výhodám – poskytují kratší brzdnou dráhu, vyznačují se vyšší spolehlivostí a nabízejí delší životnost v porovnání s tradičními brzdnými systémy.

Hydraulické kotoučové brzdy nabízejí lepší modulaci brzdného účinku a vyžadují méně síly k ovládání než mechanické. Jsou standardem na středních a vyšších modelech.

Mechanické kotoučové brzdy – jednodušší a levnější varianta, vhodná pro začátečníky a nižší cenové kategorie.

Počet převodů

Přehazovačku mají všechna silniční, treková i horská kola. Obecně platí, že čím více převodů kolo má, tím lépe si poradí s různými podmínkami na cestách a samozřejmě vám zaručí plynulejší cestu.

V současné době jsou nejběžnější 1x10, 1x11 a 1x12 převodové systémy (jeden převodník vpředu a 10–12 pastorků vzadu). Tento trend umožňuje zjednodušení ovládání a snížení hmotnosti kola při zachování dostatečného rozsahu převodů. Ale speciální kola, jako jsou například BMX, mají převod pouze jeden. Freeride nebo Downhill bike má obvykle 1x7 až 1x10 převodů, protože je určen primárně pro sjezdy.

Hmotnost a nosnost

Celoodpružená kola mají odlišnou hmotnost podle toho, k jakému účelu se využívají. Nejlehčí jsou samozřejmě XC/Maraton kola, protože musí být v terénu rychlá. Jejich váha se pohybuje okolo 10 kg. Hned v závěsu jsou Trail kola s hmotností okolo 12 kg, ale také All-mountain nebo Enduro s hmotností do 15 kg.

Do těžší váhové kategorie patří Freeride a Downhill sjezdová kola, která jsou určená pouze pro technickou jízdu z kopce. Jejich váha dosahuje až 20 kg.

Hmotnost kola i použitý materiál jsou dva aspekty ovlivňující celkovou nosnost horských i sjezdových kol. Většinou se setkáte s nosností do 120 kg, ale někteří výrobci mají tuto hodnotu odlišnou. Proto se při výběru zaměřte i nejenom na výšku a váhu kola, ale také na nosnost.

Příslušenství a doplňky

Příslušenství k celoodpruženým kolům vybírejte podle typu aktivity. Jiné doplňky zvolíte při rekreační cyklistice a jinak budete nakupovat v případě technických sjezdů z kopce.

V obou případech doporučujeme pořídit helmu a chrániče na další končetiny. Zdraví máte jenom jedno a jízda v terénu může být nebezpečná. U dětí do 18 let je dokonce nošení helmy při cyklovýletech povinné.

Abyste byli dobře vidět, vybavte se reflexními prvky, a abyste dobře viděli vy, pořiďte si světlo na kolo. Reflexní prvky bývají součástí kvalitního sportovního oblečení či obuvi. Vaši cestu vám mohou zpříjemnit i bezdrátová sluchátka nebo fitness náramky.

Nově jsou populární také GPS computery s navigací, které kromě klasických funkcí jako je rychlost a vzdálenost nabízejí i detailní mapové podklady, trasy a možnost sledování vašeho výkonu.

Při rekreační jízdě v terénu využijete nejenom držák na telefon či navigaci, ale také brašnu na kolo pro veškeré nezbytnosti. V přírodě, kde není možnost nasednout na autobus a dojet k opraváři se vám může hodit i opravná sada na kolo. A zvláště při jízdě v horských oblastech doporučujeme zakoupit i pláštěnku, protože nikdy nevíte, kdy se přes hory přežene dešťový mrak.

Správná údržba kola – návod a rady

Správná údržba kola prodlouží jeho životnost o několik let. A to platí i u drahých modelů. Čím propracovanější a vybavenější horské kolo máte, tím více péče mu musíte věnovat.

A co dělat, aby vám nejenom celoodpružené horské kolo vydrželo?

• 1)
  Po každé jízdě zbavte kolo alespoň nejhrubších nečistot a zkontrolujte stav brzd, plášťů a vycentrování kol. Ideálně také otřete kluzné plochy vidlice a tlumiče čistým hadříkem a ošetřete silikonovým olejem.
• 2)
  Každý týden kontrolujte tlak v pláštích a dotahujte čepy odpružení, třmenů a kotoučů u kotoučových brzd.
• 3)
  Pravidelně podle potřeby čistěte a promažte řetěz kola.
• 4)
  Každý měsíc kontrolujte stav lanek, řetězu a také to, jestli nemáte povolené šroubky a matice.
• 5)
  Alespoň jednou za rok byste měli promazat přední i zadní odpružení, představec, sedlovku, závity ložiska pedálů a také náboje.