Recenze cyklotrenažéru inSPORTline ZenRoute 1200

Domácí trénink nemusí být nuda. Stačí správný stroj, který nezabere půlku obývacího pokoje a nebude rušit zbytek rodiny. Přesně tohle slibuje cyklotrenažér inSPORTline ZenRoute 1200. Jednoduché ovládání, solidní parametry a přijatelná cena. Díky velké variabilitě nastavení sedla a řídítek se na něm může vystřídat celá rodina.

Hodnocení cyklotranažéru inSPORTline ZenRoute 1200

Obsah balení

Objednali jste si cyklotrenažér, který uveze i hmotnějšího sportovce. Počítejte s tím, že stroj s nosností až 150 kg nebude žádný drobeček. Samotný trenažér má hmotnost 64,5 kg, plus tvrdé kartonové obaly, včetně různých výstuh uvnitř krabice. Pokud bydlíte ve čtvrtém patře bez výtahu, váš trénink začal už dole na ulici. Naštěstí inSPORTline nabízí dopravu až na místo určení, včetně vybalení a zprovoznění trenažéru, tak vás možná straším zbytečně.

Ti odvážnější, kteří se rozhodnou si stroj sami vybalit a zprovoznit, čeká po vybalení součástí z krabice malá skládačka. Není to nic hrozného, hlavně díky přehledně popsanému postupu v návodu k obsluze. Ten si můžete přečíst anglicky, polsky, slovensky nebo česky. Začnete pěkně pomalu podle obrázků a za hodinku už budete nazouvat sportovní obuv, abyste si vyzkoušeli první trénink.

Design a zpracování – 10/10

Hned na první pohled působí inSPORTline ZenRoute 1200 jako praktický domácí cyklotrenažér, který zaujme nejen designem, ale i funkčností a variabilitou. Pevný ocelový rám má systém vyrovnávání křivé podlahy a v přední části malá transportní kolečka. Aby po nich mohl trenažér jezdit, tak je nutné zadní část přizvednout. Jinak jsou prakticky ve vzduchu a celý podvozek stabilně stojí na zemi, což umocňuje pocit jistoty, když pořádně šlápnete do pedálů.

V přední části cyklotrenažéru inSPORTline ZenRoute 1200 je umístěné zátěžové kolo o hmotnosti 22 kg, což je u trenažérů dost důležitá hodnota. Pokud má setrvačník malou hmotnost, tak bývá jízda na trenažéru spíše rekreační, občas trhavá a jezdec může mít pocit, jakoby se mu pedály ztrácely pod nohama. U našeho testovaného stroje tedy můžeme očekávat plynulou jízdu a také to, že zvládne i pořádně intenzivní trénink. Simulaci jízdy do prudkého kopce zajišťuje magnetický brzdný systém zátěžového kola, který lze nastavit postupně až na 32 úrovnní zátěže. Kdyby to náhodou někomu nestačilo, tak může zátěž kombinovat i pomocí mechanické třecí brzdy. Utahováním šroubu nad setrvačníkem můžete zvyšovat zátěž pomocí třecího segmentu po obvodu setrvačníku, nebo při potřebě rychlého zastavení stačí šroub rukou zmáčknout a kolo se během chvilky zastaví.

S pedálovým ústrojím je zátěžové kolo spojené pomocí řemene. Další výhoda? Ano, jednak je zajištěný absolutně tichý chod při šlapání, bezúdržbový provoz a žádná prodleva, či cukání kvůli vytahanému volnému řetězu. Řemen je schovaný v plastovém krytu, takže si ho během vašich tréninků prakticky nemusíte vůbec všímat. Pedály jsou přesně takové, jaké by si cyklista přál na svém kole. Jejich lesklý chromovaný povrh narušují pouze plastové klipsny s řemínky, které drží nohu stabilně na pedálu a zabraňují jejímu sklouznutí při větším záběru.

Pro každého sportovce na cyklotrenažéru je důležité taky pohodlí při jízdě. Na ZenRoute 1200 je vidět, že je určen pro domácí použití a je dostatečně variabilní, aby se na něm vystřídala celá rodina. Výšku sedla lze měnit v rozmezí 87 – 106 cm a nezávisle na tom můžete sedlo posouvat i po horizontální ose. Jeho vzdálenost od řídítek se bude pohybovat v rozmezí 48 – 63 cm.

Samozřejmě že kromě sedla, si můžete nastavit i pohodlnou pozici řídítek a to také ve dvou osách. Ve svislé ose lze posunout řídítka v rozsahu 5 pozic. Stačí uvolnit páku na přední straně trenažéru pod řídítky a následně překonat sílu pružiny uvnitř šroubu. Tím se uvolní čep, který zapadá do jedné z děr na ocelovém profilu, který drží řídítka, a vy jej můžete vytáhnout nahoru nebo zasunout dolů. Směrem nahoru je posunutí trochu namahavější. Chce to trochu víc zabrat, přece jen zvedáte kus poctivého železa a monitor, ale není to nic, co by člověk nezvládl. Přímo pod řídítky pak najdete druhou páku, kterou když uvolníte, tak můžete posouvat řídítka v horizontální ose.

Nad řídítky je přímo v zorném poli uživatele umístěný přehledný monitor s vestavěnými reproduktory. Ten tvoří takzvaný mozek celého cyklotrenažéru a pomocí jeho dotykové obrazovky ovládáte všechny jeho funkce. Dotykový displej zabírá většinu plochy těla plochého monitoru, nad ním je přihrádka s opěrkou pro případné odložení mobilního telefonu nebo tabletu, a pod ním nelze přehlédnout velký otočný ovladač se symbolem domečku. Po obou stranách ovladače jsou reproduktory a na boční straně monitoru najdete 3,5 mm jack pro připojení sluchátek a také USB port, přes který si můžete nabíjet telefon, nebo pouštět v trenažéru třeba písničky z telefonu.

Funkce a ovládání – 9,5/10

Kdo si myslí, že na cyklotrenažéru bude jen šlapat a počítat si čas nebo ujeté kilometry, tak se těžce plete. Stejně jako všechny možné výrobky, tak i sportovní náčiní prochází určitým vývojem a výrobci se snaží, aby bylo cvičení pro všechny nejen sportem, ale i zábavou. Samozřejmě, že inSPORTline nezůstává nijak pozadu, naopak se dá říct že svými trenažéry ostatním výrobcům nasazuje pomyslnou laťku hodně vysoko.

Na cyklotrenažéru ZenRoute 1200 se můžete třeba dlouho projíždět s minimální zátěží a kochat se přírodou ve videu které si pustíte na displeji, ale taky si můžete dát pořádně do těla pomocí některého ze 7 přednastavených programů v trenažéru. Navíc jakmile si vyberete některý program, tak se jeho nabídka rozšíří na další možné výběry tratí. Je jen na vás, jestli chcete trénovat jízdu do kopce, sprintovat po plošině, nebo nechat na trenažéru, ať vám náhodně přidává odpor při šlapání.

Dobré je nastavit před tréninkem na displeji základní informace o vaší osobě. Když zná trenažér váš věk, výšku a hmotnost, tak podle toho upravuje trasu po které budete šlapat. A věřte, že moc šetřit vás nebude. Magnetický brzdný systém umí zátěž přidávat postupně po 32 úrovních a ta poslední – maximální – to už je pořádně prudký kopec. Ideální je, když se do systému zaregistrujete a budete se před každým tréninkem přihlašovat pod svým profilem. Následně totiž můžete porovnávat, jestli se vaše kondice lepší, nebo jestli vám síly ubývají.

Po skončení tréninku se na displeji zobrazí souhrn vašeho cvičení. Na displeji vidíte, jak dlouho trénink trval, kolik jste ujeli kilometrů, kolik jste spálili kalorií, ale taky třeba jakou průměrnou rychlostí jste jeli a jak to zvládalo vaše srdce. Jeden z programů například umožňuje upravovat náročnost tratě podle maximálního tepu vašeho srdce, jaký si zvolíte. K tomu si ale musíte dokoupit hrudní pás, který vám bude tep snímat a všechny hodnoty bude bezdrátově předávat do trenažéru. Na řídítkách bohužel žádný integrovaný snímač není a hrudní snímač není ani v balení s trenažérem, což je trochu škoda. Každopádně pokud víte, že máte srdce v pořádku a nemusíte ho při cvičení monitorovat, tak se bez snímače obejdete.

Dobré je, že ať si zvolíte jakýkoliv přednastavený program pro šlapání, tak pokud se vám během tréninku bude zdát, že vás trenažér zbytečně moc šetří, nebo naopak nezvládáte jeho zátěž, tak do jeho nastavení můžete kdykoliv zasáhnout. Úplně nejjednodušší je otočit ovladačem pod displejem a zátěž magnetické brzdy se okamžitě začne měnit. Otáčením doprava zátěž přidáváte, doleva ubíráte. Nic složitého v tom není. Druhá možnost změny zátěže se nabízí na dotykovém displeji. Lze ji přidávat či ubírat postupně, nebo po rozkliknutí malé nabídky můžete zvolit zátěž na jednoduché stupnici. Při šlapání je ale jednodušší otočit velkým kolečkem pod displejem než ťukat prstem po displeji.

Cyklotrenažér inSPORTline ZenRoute 1200 má možnost kombinace zátěže pomocí elektromagnetického systému nebo také manuálně pomocí třecí brzdy. Když při jízdě sklopíte hlavu dolů, tak nepřehlédnete velkou rukojeť, kterou můžete buď otáčet nebo ji zmáčknout. Při zmáčknutí zatlačí třecí brzdová plocha na zátěžové kolo a to se během okamžiku zastaví. Když budete s rukojetí otáčet, tak se na něj bude postupně brzdná síla zvyšovat. Osobně si myslím že magnetický brzdný systém je dostatečně účinný a nejsem si jistý za jak dlouho by se třecí brzdová destička ošoupala. Na časté používání to asi nebude, ale to je jen má myšlenka. Netestoval jsem trenažér tak dlouho, abych to mohl stoprocentně tvrdit. Když ale přijdete z práce natěšeni, jak si dáte do těla a ona třeba náhodou nepůjde elektřina, tak si můžete kolo manuálně přibrzdit a vesele šlapat. Jen ten displej vám nic neukáže.

Kromě skvělých tréninkových programů můžete displej trenažéru využít třeba na sledování videa na YouTube, pustit si film na Netflixu, nebo prohlížet sociální sítě. ZenRoute 1200 disponuje připojením na domácí Wi-Fi síť a vaše cvičení si můžete hodně zpříjemnit. Při nějakém rychlejším šlapání asi nebudete brouzdat prstem po Facebooku, ale pustit si třeba nějaké motivační video, proč ne? Můžete trenažér taky propojit s vaším mobilním telefonem a zrcadlit jeho obraz na integrovaném displeji. Díky těmto funkcím si najde svoji cestu ke cvičení opravdu téměř každý. Je fajn že se výrobci sportovního náčiní snaží zvednout lidi z gauče a hledají způsob, jak je nalákat k pohybu.

Zkušenosti z používání ZenRoute 1200 – 9/10

Cyklotrenažér inSPORTline ZenRoute 1200 mě zahřál u srdce dřív, než jsem na něm vyzkoušel první trénink. Jeho primární určení je pro domácí prostředí a tudíž lze předpokládat, že se na něm bude střídat více členů rodiny. V nastavení menu obrazovky totiž máte možnost volby několika různých jazyků a světe div se, najdete tam i jazyk český, nebo třeba slovenský. Vím, že pro mladší generaci není problém si vše přečíst anglicky, ale co ti starší? Takže za mě paráda, až si na trenažér sedne vaše babička, která se snaží udržovat v kondici, nebudete muset stát u ní a vysvětlovat, co má kde zmáčknout.

Další věc, která mě potěšila, je velmi podrobné popsání tréninkových programů v návodu k obsluze. Kdo se v prostorách různých tělocvičen pohybuje častěji, tak v rychlosti mrkne na nabídku předinstalovaných programů a hned ví, co si vybrat. Ti ostatní si většinou nějaký trénink spustí a čekají, co se bude dít. Testovaný trenažér má všechny funkce podrobně popsané a vysvětlené, takže se v programech lépe vyznají i ti, co necvičí pravidelně.

Co se týká přístroje samotného, tak ten jsem měl možnost testovat pouze krátce, takže nemohu objektivně posoudit jeho odolnost po několika měsících. Zda se časem objeví nějaké známky opotřebení, jako je třeba vrzání, to nevím, ale během testování tomu nic nenasvědčovalo. Naopak mě ZenRoute 1200 překvapil svým tichým chodem i při razantním šlapání. Řemenový převod od šlapek k zátěžovému kolu je plynulý a nejsou cítit ani žádné rázy při změně zátěže. Na rámu vedle setrvačníku je v dobrém dosahu ruky umístěný držák nápojů, takže se při jízdě na trenažéru můžete i občerstvit a připadáte si jako na opravdovém jízdním kole.

Dotykový displej je v zorném poli očí a má rychlou odezvu na jakýkoliv dotek. Výběr cvičebních programů je dostatečně velký na to, aby si svůj trénink vybral každý člen rodiny. Navíc si můžete i vytvořit program vlastní, nebo připojit mobilní telefon, ve kterém máte další sportovní aplikace. Dá se říct, že v tomto směru má každý téměř nekonečné možnosti tréninku a cyklotrenažéru inSPORTline ZenRoute 1200 není co vytknout.

Domácí použití znamená možnost cvičení pro více členů rodiny. Maximální nosnost 150 kg a výška jezdce až 2 metry. To je dost slušné a odpovídá tomu i variabilita nastavení sedla a řídítek. Trochu jsem ze začátku bojoval s výškovým nastavením řídítek. Chce to asi vychytat určitý grif, jak uvolnit zajišťovací mechanismus a zároveň řídítka zvednout. Tato část konstrukce je poměrně mohutná a těžká. Samozřejmě, že je to nutné, protože na řídítkách je připevněný i monitor, kterým se trenažér ovládá, tak musí být konstrukce masivní, ale drobnější postavy mohou mít problém si řídítka zvednout. Navíc pokud zaberete moc, tak můžete celou konzoli vytáhnout ven, protože konstrukce nemá žádný doraz. Potom hrozí třeba utržení kabelu, která konstrukcí prochází od šlapek k monitoru.

Manipulace a údržba – 8/10

Cyklotrenažér ZenRoute 1200 nezabere moc místa, ale pokud nemáte ve svém domě vyčleněný jeden pokoj jako tělocvičnu, tak ho budete občas potřebovat přemístit. Ačkoliv je hmotnost přístroje 64,5 kg, tak jeho přemístění není zas takový problém. Umožňují to malá kolečka vystupující z přední části rámu před zátěžovým kolem. Jakmile trenažér zvednete za jeho zadní část, tak jezdí velmi lehce. Co by se dalo trochu vylepšit, je systém zvedání zadní části trenažéru. Automaticky jsem jej uchopil za sedlo, ale to mi jen vyjelo do horní polohy. Je tedy potřeba ohnout hřbet a uchopit trenažér až dole za rám a zvednout. Nějaké malé madlo na pevné konstrukci pod sedlem by celou akci usnadnilo a zpříjemnilo.

Jakmile zadní část trenažéru zvednete, tak musíte počítat s tím, že monitor nad řídítky se vystrčí hodně dopředu. To je samozřejmě logické, není to vada, jen je potřeba na to dávat pozor, když budete mít trenažér blízko zdi. Co se týká údržby, tak trenažér nevyžaduje žádnou speciální péči. Po cvičení je vhodné otřít z madel případný pot a jednou za čas můžete zkontrolovat šroubové spoje, zda jsou všechny utažené. Když budete mít trenažér v suché, větrané místnosti a nebudete ho vystavovat přímému slunečnímu záření, tak bude jistě dlouho bez problémů udržovat dobrou kondici celé rodiny.

Videorecenze cyklotrenažéru inSPORTline ZenRoute 1200